逆噴射装置を作動・・・羽田沖墜落事故から40年 慰霊式(2022年2月9日)

　日本航空350便が羽田空港に着陸する直前に墜落し乗客24人が死亡した事故から9日で40年です。慰霊式に出席した日本航空の社長は「事故の教訓・経験をいかしていく」と話しました。
　日本航空・赤坂祐二社長：「二度とこういう事故が起きないように、しっかりやってまいりたい」
　乗客・乗員174人を乗せ福岡から羽田空港に向かっていた日本航空350便は1982年2月9日の午前8時44分に空港の沖合に墜落しました。
　乗客24人が死亡し乗員含む95人が重傷を負いました。
　着陸直前に機長が逆噴射装置を作動させ急降下したことが原因とされています。
　事故後に逮捕された機長は、精神鑑定の結果、不起訴処分となっています。
[テレ朝ｎｅｗｓ] news.tv-asahi....

[@nicoemutanusi]

「心身症」「逆推力」この事故がきっかけで知りました
この事故後、各航空機メーカーは飛行中に逆推力レバー操作しても作動しない様システム変更
新たなフェイルセーフが生まれた後の事です

[@栗滝片手撃ち]

安全マニュアルというものは先人の血によって書かれているとはよく言ったもので

[@ももりと]

心のケアがどれだけ大切かが再確認された事故だと思います、

[@sppuuq]

精神疾患を抱えた機長を使い続けた会社の責任は重い。こういうことはもう起こらないようにしてほしいね。

[@池田勇-j2m]

JALなんて三流企業は消滅した方が良い。

[@ppapaa]

@@池田勇-j2m 日本の航空企業居なくなるよ

[@池田勇-j2m]

@@ppapaa
ANA

[@ppapaa]

@@池田勇-j2m いや、ANAだけで国内と国際線がカバーできるとは思えんな,,,

[@HK-wu7tr]

@@池田勇-j2m 全日本も結構やらかしてるんだよな～
それに今は日本航空ヒヤリハットは、あっても事故は殆ど無いんだからさ。
あとなぜ日航が三流なのか分からん

[@-FAX-]

「機長!やめて下さい!!!」

[@岩崎雄輝-b6f]

あの「機長！やめてください！」は衝撃でしたね

[@active-assisted]

精神疾患が甘く見られてた時代

[@マッスルマッスルマッスル]

今は便利な言葉になってしまった

[@hakku1129]

@@マッスルマッスルマッスル 昭和の当時は「気合い」「根性」が便利な言葉でしたね

[@gonchan007]

事故の時、岸近くの浅瀬だったせいもあり消防や海保より先に羽田の漁師達が動き救出したのを思いだした、海老取川そばの浅瀬に落ちたので岸から見えて当時は大変な騒ぎだった

[@兎森陽]

パイロットのメンタル面のケアというのは未だに難しい問題ですね…事故が再発しないことを祈るばかりです

[@hachune309]

これ、実は機長が被害者だったって言う話だよね。
この機長、部署替えをずっと前から強く希望していたのに、会社側はそれを一切せずに放置し、精神的に相当参ってしまっていたらしい。その結果がこの事故。
でも、逆噴射で墜落したんだっけか？操縦桿を力強く前方（下降方向）へ押し込んでいたっていう話を聞いてるんだけど…。副機長は抵抗して操縦桿を目一杯引っ張っていたらしいし…。

[@rhorizon8]

逆噴射と操縦桿押し込み両方です。部署替えを要求してたのに放置か。そんな状態の機長に操縦させたのも含めてこの時期の日本航空は残念ながら安全とは言い難いですね。

[@うえおあい-d9x]

坂本九氏が日航に不信感を抱いてたのがよく分かる

[@alice_air_8875]

そんな話は知りません。
九ちゃんは1985年までJALに乗り続けました。
どうせその後に誰かが面白おかしく付け足した作り話でしょう。

[@minami1952]

DC-8が海に浮かんでる映像はテレビで見たの覚えてる…🙏

[@kumiten_]

メーデー民の記憶に残る事故

[@king125]

当時横羽線から飛行機が海に残っているのが見えた　衝撃的だった

[@thunderbird1691]

もう40年かあ・・・。向ヶ丘自動車学校の送迎バスの中のラジオで第一報を聞いた。前日にホテルニュージャパンの火災があったばかりで驚いた。運転免許取得からも４０年。冷え込んだ晴天の朝でした。被害に遭われた方は、あの冷たい海水は、さぞかしお辛かったでしょう。さらに、1985年8月12日には、日航123便墜落。まさかその日その同じ時間羽田から小松へ親が搭乗することになろうとは考えもしなかった。色んなことがあった1982年初頭の出来事でした。

[@猫崎三毛子]

精神疾患の機長に業務をさせて事故ったやつ

[@CZMK-]

これだけ見るとパイロットが悪いように感じるが
2度とこういう事故が起きないようにっていうのは
精神疾患のやつを機長にした日本航空の人事体制の事だからな

[@MrShow0508]

羽田沖逆噴射事故とホテルニュージャパン火災はセットで覚えてるなあ
どちらかが話題になればまたどちらかを思い出す…

[@kagezo]

当時のTBS社員が、「不謹慎だけど、ニュージャパンの火事が先に起こったおかげで命拾いしたTBS報道局社員は沢山いる。もし日航機羽田沖墜落が最初に起こっていたら、TBS社員の徹夜勤務時の定宿だったニュージャパン（赤坂にあるTBSから当時一番近い大きなホテルがニュージャパンでした。ほぼ目の前と言ってもいいロケーションです）に満室になるほどのTBS社員が宿泊していたはずで、疲れて部屋に入ったあとにあんな未明の火災が起こったら、逃げられないで焼け死んだ社員がたくさん出てしまっただろう」って言っていて、運命の糸とか運命のいたずらとか、そういうものってやっぱりあるのかなぁ、と思わずにはいられませんでした。

[@korisuko7072]

機長、やめてください。

[@Phoenix0630.]

しつこいわ

[@hanahinakuro]

実は似たような事故が1966年にも起こっていて
全日空羽田沖墜落事故

[@n_yukiteru]

これの映像で羽田空港沖が意外と浅いってことを知りました

[@たけさん-m7k]

当時中学生だったけど、他のクラスにカタギリさんて女子がいて、事故のころ散々虐められてた。

[@tenka333_is_GOD]

機長！やめてください！

[@ボーノ-k2v]

私の機です

[@excellent5exp]

ニュージャパンの火災からも40年（と1日）か。

[@karateru]

8月26日は南西航空旧石垣オーバーランから40年

[@畷の左門]

機長やめて下さい。片○機長　今はどうしてる？？(-_-;)

[@オメガ11-s3q]

死んでるか病院の檻の中だろうなぁ...

[@高槻美奈子]

普通に生活してるというネット記事をみました。

[@spvplanet503]

しかもヤフー知恵袋でわざわざ声掛けたヤツがいるっていう…もうそっとしといてやれよと。

[@渡来デルタ]

事故後の一年後に解雇されて、
現在は70代になっており、
姉と一緒に自宅で余生を
過ごしていると聞いたことある

[@リバティ-x6o]

逆噴射は流行語になった

[@usage_sa]

1549便の凄さがわかる

[@illegalxxx]

狙った不時着と精神病の暴走を比べるなよ…

[@ああ-t5z6y]

いやパイロットが原因の墜落と機体が原因の不時着って全然違う事故だろ
この場でハドソン川の奇跡の話を持って来た意味が分からない

[@ああ-t5z6y]

厳密には機長ではなく会社に根本的な原因があるのは承知してるけど

[@korisuko7072]

カクタスか
あれはバードストライクによるエンジン故障で、やむなくハドソン川に着水した事故
これは機長の精神病による暴走が引き起こした人為的な事故

[@ABENONISTAN]

この頃は日航機墜落事故が多かった時期だよね今じゃ考えられない😢

[@石倉善和]

3年後　　123 便が　起きた

[@sjim-companysunrise943]

これで3ヶ月に１度と週報にて精神状態の検査や確認が入ったんだもんなぁ。

[@Joujaku-Buster]

あんた結構歳いってるよね

[@永井健太-c3b]

三年後に１２３便墜落事故

[@Gooogle-user]

「機長、何をするんだ！」

[@y.kichijoji3508]

貴重の名前は憶えてるんですけどね、それより
この翌日か翌々日の夜に東京都内でホテル火災が起こり
多数の死傷者が出てます

[@yukakichi0203]

ホテルニュージャパンの火災のことならこれの前の日、2/8ですよ

[@虎三郎猪熊]

ホテルニュージャパンの火事ですね、わたしも仕事をサボって見に行きました。

[@木緑葵]

ニュージャパン火災では33人死亡。

[@user-on2xm8jd8z]

精神の病気がこんな大惨事を起こすなんて…

[@梶龍磨]

先程の事故では乗客全員無事だったから、教訓は生かされたのか。

[@Supanatto7101205]

これとこの事故を扱った動画がおすすめに出てきた。
でも悲惨な状況だ。ご冥福をお祈りいたします。

[@thtn]

メーデーでは取り上げられてないけど、かなりこう鬱展開な事故だよねぇこれ

[@ボーノ-k2v]

フィクションじゃないのかよ！
騙された！

[@青狸-v9h]

亡くなった24人の方も今日人生が終わるとは思わなかっただろうな〜

[@OsakaKansai-jl1qo]

この事故で、自分の中学、高校の同級生の父親が亡くなったのを覚えています。

[@n_yukiteru]

メーデーでやってほしい

[@はじめちゃん-r2s]

85年の日航機のジャンボ機は世代を越えて若い人にもわりかし知られてると思うけど、この事故は知りませんでした。

[@yugoilovetwinkie119]

この事件で統合失調症って言葉を知りました

[@ssf4442]

パイロットがなんらかの理由で精神的に病んでしまうことより、その兆候を見抜けなかった体制が変わってることを祈る。

[@fal-bj8im]

当時は精神疾患は軽く見られてたんだよ

[@てすてす-o2u]

当時パイロットが精神疾患の兆候があったのに勤務を許可したんだっけ？

[@渡来デルタ]

一時は休職したけど、
20日後の適性検査で、
『異常無し』と判断されて
職場復帰
副操縦士としてフライト中に
突然笑うなどの奇行が出ても
パイロット不足を理由に
地上勤務させずに機長任命と
かなり甘い対応した

[@gotgot6704]

不起訴の逆噴射

[@全国アンチコメント認定協会]

飛行中に逆噴射装置が作動できるのもおかしいよね

[@fing194]

このDC-8って飛行機は古い故に特殊な構造をしてまして、4機あるエンジンのうち内側2つを逆噴射することでブレーキにしてたんです
今の飛行機はスポイラーという空気抵抗を発生させる装置で減速するので同じことは出来ないです

[@全国アンチコメント認定協会]

@@fing194 ほうほう

[@豆大福a]

@@fing194 逆噴射は今でもやってますけどね

[@rhorizon8]

@@豆大福a 着陸後と離陸中止の減速だけですけどね

[@o1205]

片桐機長！！

[@Jr-lb8do]

一つの操作ミスが事故につながる。こんなことが二度と起こらないように…。

[@ryuumiya8343]

これから４０年ってことはホテルニュージャパン火災からも４０年か。ホテルニュージャパン火災でヘトヘトになった救助隊がそのまま墜落現場に向かったんだもんな。

[@ドラゴンタイフーン]

事故機には俳優の仁義なきシリーズで山守の親分を演じた金子信雄さんが前列の座席に乗る予定だったが…直前にキャンセルをして難を逃れたらしいと生前言ってたし🥶

[@ゴルゴ13-b4b]

この事故は会社の管理責任を問われたもの。確か片桐機長は若くして機長になった優秀な人だったそうだ。しかし緊張の連続であるパイロットという仕事が徐々に精神を蝕んでいき休職するまでに至る。前例を作りたくない日航は早期復帰させるべく復職させた。この時奥さんがまだとても復帰できる状態ではないと会社に伝えたそうだが黙殺された。そしてこの事故である。まだ精神疾患が今の社会程理解がない世の中であったことも不幸に繋がった。統合失調症が完解していないパイロット程危険なものはない。陸上での指導教官や今ならいくらでも異動もあっただろうが、日航はそれを許さなかった。幸運だったのは石川副操縦士が優秀な方で、異変に対応できたことで被害は最小限に食い止められた。そして123便の悲劇へとつながっていく。

[@石井一嘉-i2g]

キャプテンの耳には
「イネ・イネ・イネ」と聴こえてたとか
（シネ・シネ・シネ）
精神疾患があまり「病」として捉えられていなかった弊害。

[@高槻美奈子]

方言でイネは「帰れ」という意味だとおもうけどね。

[@Crown509]

「逝ね」ってか

[@木緑葵]

「神のお告げがあったから」とか言って、街中で包丁振り回す奴も無罪になるんかいな？

[@米-h9r]

ある意味、現代が始まるきっかけになった事故

[@5963MAT]

片桐という名前の奴のあだ名が機長になった。

[@木緑葵]

はいりも？（ｗｗ

[@0770t0]

たまたま具合悪くして学校休んだので、ずっとこのニュース見てました。

[@電話級ダイヤル式]

二度と逆噴射はしない。

[@特攻の政]

キャプテン‼︎やめて下さい‼︎
流行語になりましたなぁ

[@タプカ]

片桐機長と逆噴射は憶えてるな。
不謹慎にもそのキーワードで遊んでた友達も居た記憶がある。
まぁ、逆噴射自体は着陸時に当たり前の事だとその当時のTVでも解説されてたけど、言葉の印象が先走って悪いイメージになっちゃってた。
航空事故は少ないと言われながらも昔はそれなりにあったからね、こういうニュースを見ると本当に怖かったよ。

[@sameman4274]

元機長生きてたかな？

[@noboruhitenma658]

機長が今どこで何をしてるのかが気になる

[@サッカーバカx]

しっかりと何をやるんだよ

[@貝塚次郎]

ホテルニュージャパン火災
1982年（昭和57年）2月8日未明
日本航空350便墜落事故は、1982年（昭和57年）2月9日
東京消防庁が一番大変な
だったと思います。

[@堂ちゃん-l8d]

東京消防庁の人も憂鬱になりますよね。

[@todaymania1985]

ライディングギアが滑走路に設置しないと逆噴射できないような安全装置があるのかと思っていたが空中で作動可能とは・・・

[@alice_air_8875]

DC8はジェット黎明期にありがちな主翼の特性で、スポイラーではなく外側エンジンの逆噴射で減速しなければならない設計でした。
…というか、あれだけ流行語になったのにそのあたりを全く説明しないマスコミと疑問に感じない受け手ばかりのデタラメ時代だったからこそ起きた事件でしょう。

[@immgmpw]

この機体はもともと減速用に逆噴射使ってたんです。今は引退している機体ですが。

[@ShinGFX]

パイロットは常に完璧でなければならない...か

[@mkhk2021]

この事故で「逆噴射」の3文字には大きなマイナスイメージがついてしまった。
10年ほど経ってそれを払拭したのがツインターボ師匠。

[@Yuko-ishino]

上空で逆噴射できる構造自体ちょっと不思議です。きっと今はもう入らないですね。

[@りほめいど]

会社が悪い

[@ボーノ-k2v]

これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています。

[@俺の嫁ミニーマウス]

機長は当然死刑になったんだよね？24人殺してるんだから

[@関東人兼関西人-w6i]

精神異常で処罰されず！！

[@koman8981]

なんやこの赤坂って社長は。
軽々しいだよ
だからANAには勝てないんだよ

[@シュマイプリン]

被害者には関係がないので、刑法３９条は廃止してほしい。

[@bluesky70113]

約3年後の1985年08月123便の衝撃が残り続けていて、これまでこの墜落事故は記憶薄かった。でも思い出しました😢
そういえば、少し前にも精神逝って墜落させたパイロットがいましたね。ヨーロッパだったような…

[@アメリカザリガニ]

片桐さん元気かな？

[@rn-vo9vb]

片桐機長！やめてください！

[@ushimaru44]

精神疾患で無罪と言う理屈がおかしい。やった事の罪を償うのに精神疾患は関係がない。

[@火取虫]

飛行機に逆噴射っていう機能がある事はあの事故で知りましたです。精神がおかしい人を機長にするのは止めて欲しいです。
適性試験をしっかりやって戴きたいです。あの事故で友人は親友を亡くしたそうです。

[@西麦]

片桐？

[@fal-bj8im]

事故当時JALに在籍して今もいる従業員は定年で一部の役員以外いないだろう

[@nitshie]

この事故の前日だか翌日だかに、ホテルニュージャパンの火災があったような。

[@jji4218]

イネ、イネ

[@ゲッコウガピカチュウ]

こんな奴がよく機長なんて務まったな

[@iu9306]

精神疾患もそれを見抜けなかった会社も問題だと思うけど、
24人を殺して100名以上に怪我を追わせて、『精神病だったから』で不起訴になることが、まったく納得できない。
この件にかぎらず
"イカれてるから、無罪です。"
がまかり通って加害者が社会に放たれることはとても大きな問題だと思う。

[@佐藤界-v9o]

そんな事故があったんだ

[@sk5757]

これ、父が乗ってました。

[@luizrenato8423]

0:09 Chie Honma in 09/02/1982

[@名無しさん-l1s]

責任能力の有無で有罪か決めるんじゃなくて、やった事実に対して決めて欲しいよねほんと

[@オメガ11-s3q]

じゃあ、善悪も判断できない状態の相手を裁いても遺族も納得できないだろうしねぇ...

[@釜玉うどん-m6h]

私、高校生でした。同級生とこの機体の機長と姓名が同じだった事からあだ名が機長…いじられていたなあ。

[@zepp8841]

機長も24人を殺めた事実をを生涯引きずるのか

[@O13A12A_CL.]

少年法と刑法39条は悪法である。　( ﾟДﾟ)

[@B-COFFEE]

精神鑑定で引っ掛かって不起訴にしちゃったりするから、余計にそういう皆さんへの風当たりが強まりかねない。この大事故だけじゃなく、精神的に問題ありの人の行いも、問題なしの人と同様の裁きをした方がいいと思う。被害者感情から考えても、それが妥当な気がするんだよね。

[@atrk944]

それな。同じ権利を求めるくせにってかんじ。

[@fing194]

そもそも罪と罰が定められているのって、「こういう行為をしたら恐ろしい罰を受けることになるからしないように」という犯罪抑止の側面があるんですよ
そんで正しい思考力を持ってる人なら、罰を受けるということを理解した上で罪を犯してるから当然罰を受けることになる
けど、心神喪失者は自分の行いが罪であることを理解できないから罰しないんです
無論、精神疾患があっても自分の行いが罪であることを理解できる人は責任能力ありとなるので、精神疾患持ち=無罪ではありません

[@hakku1129]

精神疾患があるのわかっててパイロット続けさせた会社が一番悪いと思う。
本人は精神疾患を理由に部署変え希望してたみたいだし

[@ジェラオまる]

精神疾患の人の考えることは、普通の人から中々理解できない世界だから簡単にそういうこと言うべきではないね。

[@user-rm8de5vp7e]

罰を与えることが自己目的化してないか？罪を自覚出来ない人に罰を与えた所で何も変わらないぞ。実際再犯率は低いんだから、元に戻して自分の行為を自覚するってのが大事。全員がやりたくてやった訳じゃないから。
罰は被害者の憂さ晴らしの為にあるものじゃない。

[@adam-yr4tb]

逆に言えばこう言う状況をもう起こすことができない

[@alice_air_8875]

2001年秋に2〜3機立て続けにとんでもない事態になりましたが。

[@岐南工業高校2年髙井]

片桐機長冷えてるか〜？

[@masauzi.sentoku]

原因は機長かよ😨
精神疾患ありの人を機長にするなんて
亡くなられた方々が😢

[@TylerBillie]

機長になられてからさまざまな重圧により精神病を患ったと認識しております。

[@バニラモナカ]

原因は会社側

[@渡来デルタ]

当時のニュースに出てた
被害者の一人が『（病気を患ってる人を機長にするのを）何でやと思いました。日本航空自身が
病気なんじゃないかと･･･』
とインタビューしました

[@教皇-y1z]

精神鑑定ってどんな内容なんだろ
悪い事したら精神異常者ぶりすりゃいいんか？

[@至孝佐藤-g8d]

今の日航は駄目,対応悪いし,折り合い良くない

[@eebt47]

前日には、「ホテルニュージャパン」火災が起きていました。

[@竈門炭治郎-y2m]

あれから40年❗

[@usr747]

DC-8。

[@山本徹-n4k]

不起訴処分の機長のその後人生はどうなつたんですか?被害者補償とケアは、どうでしたか?日航の対応次第で、御巣鷹事件は防げたはずです!

[@ojsjm39678]

心神喪失で無罪になって退職金もらって地元でぬくぬく暮らしてたみたいよ
あと御巣鷹は関係ないから

[@ハマーンカーン-d9i]

海猿の映画の元になったやつ？

[@渡来デルタ]

逆噴射家族という映画が
作られる程の流行語の切欠
1982年の流行語
『機長、やめて下さい!!』
『逆噴射』

[@yuei8360]

やめてください、キャプテン。

[@まねきまねき-z4i]

機長、やめて下さい！ってやつですね